Про це командувач Сил безпілотних систем Роберт "Мадяр" Бровді повідомив у Фейсбуці, передає Укрінформ.

За його словами, роботу Керченської паромної переправи транспорту та вантажів до початку операції забезпечували чотири пороми, які регулярно курсували між портом Кавказ і портом Крим. Пʼятий стояв у порту Керч: "Лаврентій", "Панагія", "Ейськ", "Марія" та "SKS-One".

Сили безпілотних систем у співпраці зі Службою безпеки України ситуацію протягом двох тижнів липня відкоригували.

Станом на 19 липня пором "Ейськ"- результативно відпрацьований СБС 12 та 13 липня, та пором "Марія", багаторазово уражений протягом липня СБС та СБУ, відбуксировані у порт Керч, відновлення та постановка на поромну лінію не планується.

Т/х "SKS One"- знищений СБС протягом 7, 12 та 13 липня, лежить у порту Камиш-Бурун, відновленню не підлягає.

Пороми "Лаврентій" та "Панагія" - уражені СБС, СБУ та ГУР, не на самостійному ходу, використовуються як баржі, таскають у баржо-буксирному варіанті, що зменшує потенціал застосування вдвічі і збільшує ризики знищення на воді.

"Місткість одного парому- 8-15 одиниць транспорту, від розміру та ваги, 80% здійснюваного трафіку за квотою міністерства війни РФ, добова сукупна спроможність 4 діючих колись паромів у стандартних небойових умовах- 180-250 одиниць транспорту/доба. Точніше, була спроможність", - зауважив Бровді.

Як повідомляв Укрінформ, Сили безпілотних систем у ніч на 18 липня уразили у Чорному та Азовському морях 13 суден тіньового флоту Росії, зокрема вісім суховантажів, один танкер, один танкер-газовоз, один буксир та два плавучих крани.

Фото: Фейсбук МАДЯР